Theses metadata

“Data exchange” service offers individual users metadata transfer in several different formats. Citation formats are offered for transfers in texts as for the transfer into internet pages. Citation formats include permanent links that guarantee access to cited sources. For use are commonly structured metadata schemes : Dublin Core xml and ETUB-MS xml, local adaptation of international ETD-MS scheme intended for use in academic documents.

Export

Creator:	Klenak, Sonja, 1966- (aut. code: 01140 - E-CRIS.CG)
Title:	Informaciona tehnoiogija u funkciji efikasnog upravljanja brodarskom organizacijom
Copyright date:	2000
Trajni link:	https://phaidra.ucg.ac.me/detail_object/o:1771?tab=0#mda
Pregled teze:
Download link:
Select license:	Autorstvo-Nekomercijalno-Deliti pod istim uslovima 3.0 Srbija (CC BY-NC-SA 3.0)

Academic metadata

Theses Type:	Phd. theses
Academic Expertise :	Tehnicko-tehnološke nauke
Academic Title:	doktor nauka - saobraćajno inženjerstvo
University:	Univerzitet Crne Gore
Faculty:	Fakultet za pomorstvo
Group:	Studijski program Pomorske nauke

Other Theses Metadata

Publisher:	[S. Klenak]
Format:	PDF/A (223 str.)
Abstract:	Razvojna strategija brodarske organizacije doživljava promjene pod uticajem kretanja na tržištu. Ekonomske, fmansijske, tehnološke, pravne, političke i sociološke sile neprestano djeluju na organizaciju, ponekad i nekontrolisano, a često i dramatično. Postoje tri vida svake promjene: jedan je kada rukovodstvo organizacije odlučuje da li je vrijeme da se promjene neki elementi poslovanja ili kulture ponašanja zaposlenih, drugi je odlučivanje o pravcu te promjene, a treći, kako promjenu sprovesti. Glavno obilježje uspjeŠne organizacije je da izaziva te promjene i da se uspješno nosi sa njima. Svaku organizaciju kao poseban entitet, karakteriše specifična organizaciona struktura i različiti oblici ponašanja, koji se saglasno teonji kontigencije prilagođavaju promjenama okruženja. Efikasnost funkcionisanja sistema pomorskog transporta koji ukljućuje i brodarsku organizaciju moguće je sagledati kroz sposobnost sistema i svih njegovih podistema da se suprotstave haosu i dezorganizovanju. Sprečavanje dezorganizovanosti pojedinih podsistema i cjelog sistema pomorskog transporta sistema moguće je obezbjediti uvođenjem automatizovanih sistema. Automatizacija poslovnih procesa je započeta sa prvom komercijalnom primjenom raĆunara. Međutira, osnovni nedostatak te automatizacije je što se prvo projektovao sam poslovni proces, pa se posle razvijao informacioni sistem koji bi podržavao takav proces. Savremeno projektovanje poslovnih procesa znaći da se u ranijim fazaraa projekta uzme u obzir informaciona tehnologija (IT), koja ne samo da podržava poslovni proces, već ga može radikalno transformisati. Pošto poslovni procesi često prevazilaze granice jedne organizacione jedinice brodarske organizacije, potrebno je formirati timove čiji članovi mogu pripadati razlićitim poslovnim funkcijaraa. Prema tome, za projektovanje poslovnih procesa su potrebne fleksibilnije organizacione forme i uticaj IT na projektovanje poslovnih procesa i transformacije postojeće rigidne organizacione strukture brodarske organizacije. Moto reinžinjeringa postovnih procesa je komunikacija, koja treba da omogući premošćavanje odozgo na dole (top-down) teorije sa odozdo na gore (bottom-up) implementacijom. Metodologijom ozozdo na dole sa sranovišta najviših rukovodilaca brodarske organizacije izvodi se defmisanje ciljeva poslovnih procesa, resursa i dr. Obrautim putem, metodologijama odozdo na gore (analizom dokumenata) izvodi se projektovanje i uvodenje. Širinu pristupu daje metodologija odozgo na dole, a preciznost omogućuje metodologija odozdo na gore. Sprovođenje reinžinjeringa poslovnih procesa upotrebom informacione tehnologije potrebno je podjeliti poslovne procese na djelove koji se mogu realizovati u konačnom vremenu, izvršiti ponovo grupisanje procesa u-podisteme i to prema podacima, defmisati prioritete i definisati veze podsistema preko podataka. Informatička podrška strategijskom upravljanju je od posebnog značaja i na osnovu tog stanovišta je već više godina istraživani i razvijeni inteligentni sistemi za podršku odlučivanja u strategijskom upravljanju u brodarskoj organizaciji. Namjera autora je ukazati da se rezultati tih istraživanja realizuju u kontekstu nove informatičke koncepcije DDW (Dimensional Data Warehouse). Svrha DDW kao arhitekturalnog informatičkog okruženja DSS (Decision Support System) nije samo zadovoljenje zahtjeva sadašnjosti za tačnijim, integrisanim i vremenski kontrolisanim informacijama, nego i prevazilaženje reaktivne kulture unutrašnje kontrole i upravljačko sredstvo za obavljanje onoga što nikad ranije nije zadovoljavajuće obavljano u brodarskoj organizaciji - strategijsko upravljanje. Kao logička posljedica razvoja računarskih mreža dolazi do pojave group\vare softvera koji omogućava poboljšanje kvaliteta i brzine izvršavanja poslovnih procesa i u brodarskoj organizaciji. Group\vare predstavlja tehnologiju koja omogućava svim učesnicima poslovnih procesa manipulaciju sa zajedničkim dokumentima, korišćenje zajedničkih informacija i sistemskih resursa, bez obzira na lokaciju. Rad ukazuje na osnovne prednosti koje donosi uvođenje kolaborativne tehnologije kao podrške savremenom poslovanju, objašnjava ulogu komponenti groupware-a, daje kratak pregled stanja u brodarskim organizacijama i navedi buduće pravce razvoja. Osim toga, daje se prikaz dvije groupvvare strategije kao komparativna analiza ključnih komponenti groupware softvera. Podrška odlučivanju individualnom donosiocu odluka, je bez sumnje važna aktivnost za efikasno upravljanje brodarskom orgaruzacijom. I pored toga, činjentca je da se ranoge odluke u okviru brodarske organizacije donose od strane grupe ljudi, naročito na strateškom nivou. Kako rad i funkcionisanje brodarske organizacije postaje sve složenije, sve je manji broj odluka koje donose menadžeri pojedinačno. Odgovornost za izabranu akciju upravljanje postaje sve veća, što rezultira potrebom da se odluke donose u saradnji više ćlanova grupe. Osnovna karakteristika savremenih informacionih sistema je veliki broj informacija, pri čemu adekvatna selekcija informacija dobija na značaju. Kvancitativna i kvalitativna selekcija informacija po karaktenstičnim korisnicima infonmacija omogućava efikasno upravljanje u brodarskim organizacijama. # Proces poslovnog reinžinjeringa u pomorskom transportu se može definisati kao analiztranje ili projektovanje radnih tokova i procesa unutar i između brodarskih organizacija, a informaciona tehnologija kao ključni faktor koji omogućava proces poslovnog reinžinjeringa kao raspoloživost računara, softvera i telekomunikacija. Reinžmjering je tehnološki pristup rješavanju problema prestruktuiranja organizacionih poslovnih procesa u brodarskoj organizaciji. Područje reinžinjeringa je podizanje individualnog kapaciteta Ijudi i organizacije na bazi intenziviranja protoka znanja, kreiranja ideja i njegovog ugrađivanja u učenje koje transformišu individualno u organizaciono učenje. Reinžinjering može sprovesti samo znalačka brodarska organizacija. Svaki sistem mora primjeniti reinžinjerski pristup transformacije koja podrazumjeva njegovo ukljućivanje u organizacione mreže i time pronalaženje novih načina povećanja efikasnosti i efektivnosti poslovanja.
Abstract:	Developing strategy of a shipping company changes under the influence of global movement in the market. A shipping company is constantly influenced by economic, financial, technological, legal. Political and sociological powers, sometimes in an uncontrolled way, and often dramatically. There are three aspect of each cbange: first, the managing team of a firm decides that it is the time to change some elements in business doing or in cultural behaving of the employed; second decision about the direction of the change; third how to carry out the change. The main characteristic of a successful company is to provoke change and right them successfully. Every organization as special entity has specific structure of organization and different forms of behavior, which adjust to the changes of the environment due to comingency and conditions for supplying support of constituted culture of organization. Efficiency of the maritime transport system functioning can be evaluated through the ability of system and related sub-system to cope with chaos and disorganizarion. Prevention of disorgamzation for certain sub-system and maritime transport system as a vvhole is possible through introduction of automatic system. Business process aucomatisation began with the first commercial use of computers. However, the basic disadvantage of the automatisation is that the very business process had been designed first and then the information system, which was to support the process, was developed after that. Contemporary business process design means, however, that it is in previous phases of the project that information technology (IT) is to be taken into account, the one which does not ooly support business process but may transform it radically. Since business processes often surpass the borders of one shipping company unit, it is necessary to form new tearas the members of which may have diflferent business functions. Accordingly,’ new more flexible organizational structures have to be analyzed and the impact of IT on the design of business processes. The main mottoes of the business process reengmeering is the comraunication, vvhich ought to provide interface top-down theory bottom-up implementation. Top-down raethodology from the vievv of top management of shipping company provides detenmination of the target business process, resources etc. Top-dovvn methodology gives wide approach and vievvs. Bottom-up methodotogy provides to get exact intormarion. To do business process reengineering it is need to divide business process into parts, which may be realized in real time, to do grouping of processes into subsystem, according to the data, to defines prioriries and links subsystem over data. Believing that information system support of strategic management has a great importance the author pomt to that for many years developing the intelligent DSS for strategic management called strategic. Author had intention to present the result of researches on the DDW (Dimensional Data Warehouse) concept. The purpose of DDW, as an architectural environment of strategic, is not only to satisfy demands for more accurate, integrated and tunely controlled information, but to overcome the reactive culture of internal control and to be a managing tool for performing something that never has been performed on saiisfactory vvay at shipping company — strategic raanagement. GroupWare software appeared as logical consequence of computer network development. This softvvare enables business process improvements in quality and rime. Groupvvare is a technology which enables all business process participants to manipulate common documents, to use comraoD information and system resources, location regardless. This paper present basic advantages of collaborative technology as a modem business support, to explain the role of groupvvare components, to present a short overvie\v of current state at groupvvare software at shipping company and to give future development directions. Besides, gives an overvie\v of two gropu\vare strategies using comparative analysis of gropu\vare key components. Decision support to the individual decision maker is, \vithout any doubts, important activity for efticient management of shipping company. Ho\vever, individuals, especially on strategic level. Just a few type of decision are taken by individuals, as manageaient process in shipptng company becomes more complex. The responsibility for the chosen (management) decision becomes higher, and this results to the necessity of making decision by the group of individuals. The basic feature of contemporary information system is a lot of information so that the appropriate selection of information get in importance. Selection of information by users give us an oppormnity for efficient management in a shipping company. Business process redesign in maritime transport can be defined as the analysis and design work flow and processes \vithin and between shipping company, and information technology as the key factor which make possible making business process redesign. Reengineering is a technological approach to solving the problems in restructunng organizational business system in shipping company. The area of reengineering aims at expanding the individual and organizational capacity by intensifying the flo\v of knowledge, creating breakthrough ideas and integrating them into the leaming loops which transform the individual into the organizational leaming. Reengineering can carried out only by a knowledgeable organization. Every system must use reengineering approach for transformation process which will integrated it into organizational networks and by that discovering the new \vay to expand effectiveness and efficiency.
Classification:	656.61:681.3(043.3)
Language:	Serbian
Identifier:	25114884
Type:	Tekst.

Abstract:

Razvojna strategija brodarske organizacije doživljava promjene pod uticajem kretanja na tržištu. Ekonomske, fmansijske, tehnološke, pravne, političke i sociološke sile neprestano djeluju na organizaciju, ponekad i nekontrolisano, a često i dramatično. Postoje tri vida svake promjene: jedan je kada rukovodstvo organizacije odlučuje da li je vrijeme da se promjene neki elementi poslovanja ili kulture ponašanja zaposlenih, drugi je odlučivanje o pravcu te promjene, a treći, kako promjenu sprovesti. Glavno obilježje uspjeŠne organizacije je da izaziva te promjene i da se uspješno nosi sa njima. Svaku organizaciju kao poseban entitet, karakteriše specifična organizaciona struktura i različiti oblici ponašanja, koji se saglasno teonji kontigencije prilagođavaju promjenama okruženja. Efikasnost funkcionisanja sistema pomorskog transporta koji ukljućuje i brodarsku organizaciju moguće je sagledati kroz sposobnost sistema i svih njegovih podistema da se suprotstave haosu i dezorganizovanju. Sprečavanje dezorganizovanosti pojedinih podsistema i cjelog sistema pomorskog transporta sistema moguće je obezbjediti uvođenjem automatizovanih sistema. Automatizacija poslovnih procesa je započeta sa prvom komercijalnom primjenom raĆunara. Međutira, osnovni nedostatak te automatizacije je što se prvo projektovao sam poslovni proces, pa se posle razvijao informacioni sistem koji bi podržavao takav proces. Savremeno projektovanje poslovnih procesa znaći da se u ranijim fazaraa projekta uzme u obzir informaciona tehnologija (IT), koja ne samo da podržava poslovni proces, već ga može radikalno transformisati. Pošto poslovni procesi često prevazilaze granice jedne organizacione jedinice brodarske organizacije, potrebno je formirati timove čiji članovi mogu pripadati razlićitim poslovnim funkcijaraa. Prema tome, za projektovanje poslovnih procesa su potrebne fleksibilnije organizacione forme i uticaj IT na projektovanje poslovnih procesa i transformacije postojeće rigidne organizacione strukture brodarske organizacije. Moto reinžinjeringa postovnih procesa je komunikacija, koja treba da omogući premošćavanje odozgo na dole (top-down) teorije sa odozdo na gore (bottom-up) implementacijom. Metodologijom ozozdo na dole sa sranovišta najviših rukovodilaca brodarske organizacije izvodi se defmisanje ciljeva poslovnih procesa, resursa i dr. Obrautim putem, metodologijama odozdo na gore (analizom dokumenata) izvodi se projektovanje i uvodenje. Širinu pristupu daje metodologija odozgo na dole, a preciznost omogućuje metodologija odozdo na gore. Sprovođenje reinžinjeringa poslovnih procesa upotrebom informacione tehnologije potrebno je podjeliti poslovne procese na djelove koji se mogu realizovati u konačnom vremenu, izvršiti ponovo grupisanje procesa u-podisteme i to prema podacima, defmisati prioritete i definisati veze podsistema preko podataka. Informatička podrška strategijskom upravljanju je od posebnog značaja i na osnovu tog stanovišta je već više godina istraživani i razvijeni inteligentni sistemi za podršku odlučivanja u strategijskom upravljanju u brodarskoj organizaciji. Namjera autora je ukazati da se rezultati tih istraživanja realizuju u kontekstu nove informatičke koncepcije DDW (Dimensional Data Warehouse). Svrha DDW kao arhitekturalnog informatičkog okruženja DSS (Decision Support System) nije samo zadovoljenje zahtjeva sadašnjosti za tačnijim, integrisanim i vremenski kontrolisanim informacijama, nego i prevazilaženje reaktivne kulture unutrašnje kontrole i upravljačko sredstvo za obavljanje onoga što nikad ranije nije zadovoljavajuće obavljano u brodarskoj organizaciji - strategijsko upravljanje. Kao logička posljedica razvoja računarskih mreža dolazi do pojave group\vare softvera koji omogućava poboljšanje kvaliteta i brzine izvršavanja poslovnih procesa i u brodarskoj organizaciji. Group\vare predstavlja tehnologiju koja omogućava svim učesnicima poslovnih procesa manipulaciju sa zajedničkim dokumentima, korišćenje zajedničkih informacija i sistemskih resursa, bez obzira na lokaciju. Rad ukazuje na osnovne prednosti koje donosi uvođenje kolaborativne tehnologije kao podrške savremenom poslovanju, objašnjava ulogu komponenti groupware-a, daje kratak pregled stanja u brodarskim organizacijama i navedi buduće pravce razvoja. Osim toga, daje se prikaz dvije groupvvare strategije kao komparativna analiza ključnih komponenti groupware softvera. Podrška odlučivanju individualnom donosiocu odluka, je bez sumnje važna aktivnost za efikasno upravljanje brodarskom orgaruzacijom. I pored toga, činjentca je da se ranoge odluke u okviru brodarske organizacije donose od strane grupe ljudi, naročito na strateškom nivou. Kako rad i funkcionisanje brodarske organizacije postaje sve složenije, sve je manji broj odluka koje donose menadžeri pojedinačno. Odgovornost za izabranu akciju upravljanje postaje sve veća, što rezultira potrebom da se odluke donose u saradnji više ćlanova grupe. Osnovna karakteristika savremenih informacionih sistema je veliki broj informacija, pri čemu adekvatna selekcija informacija dobija na značaju. Kvancitativna i kvalitativna selekcija informacija po karaktenstičnim korisnicima infonmacija omogućava efikasno upravljanje u brodarskim organizacijama. # Proces poslovnog reinžinjeringa u pomorskom transportu se može definisati kao analiztranje ili projektovanje radnih tokova i procesa unutar i između brodarskih organizacija, a informaciona tehnologija kao ključni faktor koji omogućava proces poslovnog reinžinjeringa kao raspoloživost računara, softvera i telekomunikacija. Reinžmjering je tehnološki pristup rješavanju problema prestruktuiranja organizacionih poslovnih procesa u brodarskoj organizaciji. Područje reinžinjeringa je podizanje individualnog kapaciteta Ijudi i organizacije na bazi intenziviranja protoka znanja, kreiranja ideja i njegovog ugrađivanja u učenje koje transformišu individualno u organizaciono učenje. Reinžinjering može sprovesti samo znalačka brodarska organizacija. Svaki sistem mora primjeniti reinžinjerski pristup transformacije koja podrazumjeva njegovo ukljućivanje u organizacione mreže i time pronalaženje novih načina povećanja efikasnosti i efektivnosti poslovanja.